Dit kost de bijtelling op je elektrische leaseauto nu
De bijtelling op elektrische leaseauto's ging in 2026 omhoog naar 18 procent. Dit betekent dat voor je nettoloon, en zo speel je slim met de 60-maandenregel.
Lees meer →Sinds eind 2024 hoef je met een volledig elektrische BYD nog maar om de twee jaar of 30.000 kilometer naar de garage voor een servicebeurt. Daarvoor gold nog een jaarlijkse beurt n...
Lees artikel →De bijtelling op elektrische leaseauto's ging in 2026 omhoog naar 18 procent. Dit betekent dat voor je nettoloon, en zo speel je slim met de 60-maandenregel.
Lees meer →
Steeds meer Nederlanders slaan een onderhoudsbeurt over vanwege de kosten, en gebruiken in plaats daarvan AI om te bepalen of een reparatie kan wachten. Dit zijn de cijfers en de risico's.
Lees meer →
Bijna 1 op de 4 auto's zakt voor de APK, meestal door dingen die je zelf had kunnen zien: bandenspanning, verlichting en remmen. Zo voorkom je een herkeuring.
Lees meer →Accu-angst is nog steeds de grootste twijfel bij een elektrische auto. Nieuw onderzoek naar State of Health laat zien dat het verschil tussen merken groter is dan je denkt, en wat je er zelf aan kunt doen.
Lees meer →
Private lease wordt dit jaar duurder door hogere motorrijtuigenbelasting en bijtelling, terwijl de markt juist krimpt. Dit betekent het voor jouw volgende leasecontract.
Lees meer →
Garages stappen steeds vaker af van vaste onderhoudsschema's op kilometers en werken in plaats daarvan met data die je auto zelf doorstuurt.
Lees meer →Het aantal snelladers boven de 150 kW is in 2026 met meer dan de helft gegroeid. Wat betekent dat voor je volgende roadtrip en welke auto profiteert er echt van?
Lees meer →
Een paar minuten bij de pomp bespaart brandstof, verlengt de levensduur van je banden en verkleint het risico op een klapband, zeker nu de zomerhitte de druk in je banden flink laat oplopen.
Lees meer →
Autoverzekeringen zijn in 2026 fors duurder geworden, tot 13,2 procent hoger dan een jaar eerder. Dit zijn de oorzaken en zo bespaar je alsnog geld.
Lees meer →